中国船舶业绩扭亏背后：去年营收增速大幅放缓，核心主业毛利率承压

发布日期：2025-06-11 04:13    点击次数：62

证券之星 刘浩浩

近日，中国船舶(600150.SH)发布了一份盈利水平同比显著改善的2024年业绩报告。去年公司扣非后净利润成功实现扭亏，且同比暴增超11倍。

尽管如此，证券之星注意到，中国船舶盈利高增背后仍暗藏隐忧。一方面，公司2024年营收增速同比大幅放缓。另一方面，公司核心主业毛利率长期低迷，且2024年出现同比下滑。

核心业务收入增速明显放缓

财报显示，中国船舶2024年实现营收785.8亿元，同比增长5.01%。实现扣非后净利润30.72亿元，同比实现扭亏，上年同期为亏损2.906亿元。

2025年一季度，中国船舶实现营收158.6亿元，同比增长3.85%。实现扣非后净利润11.17亿元，同比增长230.2%。

中国船舶表示，2024年业绩扭亏主要得益于报告期内交付的民品船舶价格和数量同比提升，营业毛利同比增加。此外，也与联营企业经营业绩同步改善有关。

证券之星注意到，尽管中国船舶2024年盈利水平大幅改善，但业务收入在公司营收中占比超94%的核心主业船舶造修及海洋工程业务，情况并不乐观，成为营业收入增速放缓的重要因素。

2024年，全球新造船市场呈现繁荣活跃态势，中国船舶多项经营指标处于国内行业领先地位。其全年共承接民品船舶订单154艘/1272.46万载重吨/1039.00亿元，订单金额同比提升42.57%。完成交付民品船舶93艘/721.34万载重吨，吨位数完成年计划的112.74%。

受益于此，2024年中国船舶的船舶造修及海洋工程业务实现营收753.7亿元，同比增长7.03%。